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轨道交通建设为山西电线电缆开辟新的市场渠道

日前,国家发改委批复了全国多个城市的轨道交通建设规划,总投资规模预计超过8000亿。此次批复的内容涉及全国19个城市、两个地区和一条线路。太原、兰州、广州、沈阳、厦门、常州等6个城市的轨道交通近期建设规划获批,哈尔滨、上海等城市的近期建设规划调整方案获得批准,另外还有江苏省沿江城市群城际轨交网、内蒙古呼包鄂地区城际铁路规划等区域轨交铁路规划获批。其中广州城市轨道交通近期建设规划调整方案投资最高,预计总投资为1241亿元。 

此次国家发改委密集批准城市轨道交通项目,规模之大、投资之大,可谓罕见。而随着铁路、轨道交通建设的开展,相关设备、材料等相关配套商从中必然有所收益。以电线电缆为例,面对当前经济增长放缓,开工率不足,利润不高的局势,电缆企业更应该在此次城市轨道交通项目建设中把握机遇,抓住良机,努力提高企业的软硬件实力。 

据悉,城市轨道机车用电线电缆主要是阻燃型,这是由其安全性和工作环境所决定的,这就为各类阻燃型电线电缆提供了广阔的市场。地铁区间隧道、地铁车站、设备安装、消防等建设则需要大量的电力电缆(轨道交通通常采用强电方式进行动力供给)、通信电缆、隧道特殊用电缆以及漏泄和射频电缆等。而由于地形因素和经济因素等限制,轨道交通通常使用隧道避开复杂地形,因而对于隧道和地铁车站用照明电线电缆的需求空间同样巨大。最后,tetr a数字集群系统作为机车无线调度系统,必然受到很大程度影响。为了解决这一矛盾,在系统中引入了直放站。轨道交通通常采用强电方式进行动力供给,因此,必须考虑强电对漏泄电缆的干扰问题,通过使用漏泄电缆解决隧道中tetra数字集群系统覆盖。由此可以看出,这种漏泄电缆的市场前景是值得看好的。

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